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标致汽车新推出不久的508让标致汽车大家族里多了一个“大家伙”，作为标致汽车的中端产品，它继承了标致一贯明快、洒脱的车身线条和生活气息浓郁的车内氛围，与C5一样的动力配置也让广大消费者少了些陌生感。这样的一颗“重磅炸弹”又投入了中级车混乱的战局中，这无疑让所有竞争对手感到紧张的同时，也让广大消费者多了几分难以抉择的纠结。
在正碰测试中，标致508车身显得比较稳定，发动机舱的大量变形吸收掉了不少碰撞能量，读取假人的数据后，我们可以看到508在碰撞过程中对驾驶者以及乘客的膝盖、股骨有着良好的保护，并且这样良好的保护也在假人身体其他部分上，通过假人的数据可以体现，除了对驾驶者肋骨有些轻微的冲击外，该车的正碰结果可以说相当不错。
在侧面障碍壁碰撞测试中，车门与车门框不算厉害的变形，使得假人的四肢没有受到空间挤压所带来的伤害，侧气帘的及时打开有效的保护好了驾驶者，获高分是实至名归的。然而在苛刻的侧面障碍杆的碰撞中，由于测试时接触物面积小，时间短，能量转化为力量的值相对较大，所以对假人的冲击力力也就比一般情况大，但根据假人的相关读数，这个成绩还是不错的。在追尾测试中，508对乘客颈椎的保护相当到位，3.2也是个很好的成绩。
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